Alle Artikel zum Thema: Havarien

Havarien
Es rollen wieder Züge zwischen Rastatt und Baden-Baden: Ein ICE „schlängelt“ sich bei Niederbühl auf die Ausweichstrecke. Foto: Frank Vetter
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Rastatt (dm) – Die Ausweichtrasse bei Niederbühl – notwendig zur Bergung der havarierten Tunnelbohrmaschine – ist am Netz. Ab Donnerstag soll auch der Regionalverkehr wieder uneingeschränkt rollen.mehr...

Blick auf die Tunnelbaustelle am Ende der Röhre. Im Zielschacht steht die nicht sichtbare „Sibylla Augusta“ in ihrer Endposition. Die Vorarbeiten zur Zerlegung des Schneidrads laufen. Foto: Frank Vetter
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Rastatt (dm) – Die Vortriebsmaschine in der Weströhre des Rastatter Tunnels ist am Ziel. Laut Bahn ein „wichtiger Schritt für den Ausbau der Rheintalbahn“. Nun folgt die Demontage des Tunnelbohrers.

Aus rund 270 Lanzen fließt zwischen Sporthalle und Rheintalbahn ein Wasser-Zement-Gemisch in die Tiefe. Foto: Frank Vetter
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Rastatt (dm) – Vier Jahre nach der Tunnelhavarie bei Niederbühl macht die Bahn noch immer keine Angaben zur Ursache. Unterdessen laufen die vorbereitenden Arbeiten zur Fertigstellung der Weströhre.

Die Havariestelle: Eine bereits vorhandene Betonplatte unter der oberirdischen Bahnstrecke über dem zukünftigen Tunnel wird zur Sicherheit verlängert. Foto: Frank Vetter/BT
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Rastatt (fk) – Wieder ist der Boden locker, wieder gibt es Verzögerungen: Die Geschichte des Rastatter Bahntunnels ist um ein Kapitel reicher. Ehe Züge durch das Bauwerk rollen, wird es Ende 2026.

Rastatt (ema) – Die Hauptstadt Mittelbadens hat mit ihrem Namen keinen leichten Stand. Jetzt sind sogar von Amts wegen zwei Schnitzer in die Öffentlichkeit gedrungen.

Die Weströhre wird später fertiggestellt als zunächst geplant. Die Rheintalbahn soll von April bis Ende Oktober von Baumaßnahmen freigehalten werden.Foto: Melcher
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Rastatt (dm) - Die Weströhre des Rastatter Bahntunnels wird später fertiggestellt als zunächst geplant. Erst im November dieses Jahres – ursprünglich war das Frühjahr anvisiert – sollen die Vortriebsarbeiten